KaapverdieVakantie.net

  • Vakantie boeken
    • Accommodatie incl. vlucht
    • Accommodaties
    • Hostels
    • Vliegtickets
  • Eilanden
    • Ligging en eilanden
    • Sal
    • Boavista
    • Sao Vicente
    • Santiago
    • Fogo
    • Santo Antao
    • Maio
    • Sao Nicolau
    • Brava
  • Over Kaapverdië
    • Klimaat en weer
    • Geschiedenis
    • Reisinformatie >
      • Praktische informatie
      • Vaccinaties
      • Visum
      • Valuta en geldzaken
      • Vervoer Kaapverdië
      • Kaapverdië ambassade
      • Kaapverdiaanse woorden
    • Cultuur
    • Eten & drinken >
      • Restaurants
      • Lokale specialiteiten
      • Speciale drankjes
      • Grogue alcoholische versnapering
    • Wist je dat…
    • Reisgidsen Kaapverdië
    • Huis kopen in Kaapverdië
  • Activiteiten
    • Bezienswaardigheden
    • Activiteiten per eiland
    • Watersport >
      • Surfen
      • Duiken
      • Snorkelen
      • Vissen
    • Kaapverdië met kinderen
    • Toplijsten >
      • Top-5 stranden
      • 7 natuurlijke zwembaden
      • 7 natuurwonderen Kaapverdië
      • 4 top wandelingen Santo Antao
      • 9 handige en mooie Kaapverdisch Creoolse woorden
      • 5 grootste steden in Kaapverdië
      • Ervaringen
        • Ervaringen
        • Reisverslagen
  • Inspiratie & facts

Ter ziele gegane vliegvelden in Kaapverdië

Santo Antao, Agostinho Neto Airport

Het eiland Santo Antao heeft geen vliegveld meer en is tot op heden alleen te bereiken per veerboot. Vanaf het eiland Sao Vicente ben je binnen een uur met de boot op Santo Antao. In het verleden was er het vliegveld Agostinho Neto Airport (GVA), alleen is deze vanwege veiligheidsredenen in de jaren 90 gesloten. Het vliegveld lag op het noordelijkste deel van Santo Antao bij de stad Ponta do Sol. Aan de zeezijde is de landingsbaan en de oude verkeerstoren nog te zien. Het vliegveld is om verschillende redenen gesloten. De ligging van de baan is een grote uitdaging voor piloten. Door de harde wind  – die ook wijzigt in kracht en richting  – is het landen en starten complex. Ten tweede is het een korte landingsbaan van maar 650 meter. Grotere vliegtuigen konden er sowieso dus niet landen en voor kleinere vliegtuigen was er weinig ruimte. Daarnaast is op 7 augustus 1999 een vliegtuig van TACV een vliegtuig tegen een berg op Santo Antao gestort omdat landen niet mogelijk was in verband met de wind. Alle 18 inzittende kwamen om.

Mocht je een bezoekje willen brengen aan het Agostinho Neto Airport, ga dan naar het stadje Ponta do Sol en loop richting de kust. Bij de kleine vuurtoren zie je een oude landingsbaan. Je kunt over het kleine hek klimmen en de start- en landingsbaan van dichtbij bekijken. Momenteel is er een vergevorderd plan om toch weer een luchthaven te openen. En wel een nieuw vliegveld nabij Ponte Sul, ten westen van Porto Novo. Volgens het plan komt er een start- en landingsbaan van 2.000 meter lang.

Fogo, Mosteiros Airport

In het noordoosten van het eiland Fogo ligt het verlaten vliegveld Mosteiros Airport (MTI). Het vliegveld was operationeel van circa 1957 tot aan het eind van de jaren 90 en de baan was niet geasfalteerd. De baan lag redelijk gevaarlijk en is ten gunste van het huidige Sao Filipe Airport (SFL) op Fogo gesloten. Het enige restant van het vliegveld is een lange zandweg dat voorheen de landingsbaan was maar tegenwoordig door de lokale bevolking wordt gebruikt voor andere activiteiten zoals sport. Het ligt 2 kilometer ten noorden van Mosteiros en goed te voet te bereiken (of met de auto).

Brava, Esperadinha Airport

Zo’n vier kilometer ten westen van Nova Sintra – de hoofdstad van het eiland Brava – ligt het dorp Fajã de Agua en het voormalig vliegveld Esperadinha Airport (BVR). De verharde landingsbaan werd geopend in 1992 maar werd in 2004 alweer gesloten vanwege de gevaarlijke wind voor de vliegtuigen. Het vliegveld van Esperadinha was voornamelijk een verbindingspunt voor vliegtuigen naar de naast gelegen eilanden Fogo en Santiago.

Vliegvelden Kaapverdië

Op elk bewoond eiland van Kaapverdië is er in de geschiedenis een luchthaven geweest. Helaas is er in het verleden niet altijd even goed rekening gehouden met de weersinvloeden en zijn er dus een aantal gesloten. Momenteel is er op 7 van de 9 bewoonde Kaapverdische eilanden een operationeel vliegveld, waarvan er 4 een internationaal vliegveld zijn. Bekijk de volgende pagina met een overzicht van alle operationele vliegvelden in Kaapverdië.

Vergelijk de goedkoopste vliegtickets: Kaapverdië vliegtickets ►

Bekijk de beste deals van accommodaties inclusief vlucht: Kaapverdië accommodaties ►

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

"Kaapverdië één van de beste reisbestemmingen" -National Geographic-
"Stranden en eilanden Kaapverdië
in top-10 ter wereld"
-Lonely Planet-
"Kaapverdië in top-10 ethische
bestemmingen"
-EthicalTraveler.org-

Vakanties Kaapverdië

Vakanties Kaapverdië
Vliegtickets Kaapverdië
Auto huren
Advies Kaapverdië reisconsultant
Reisgidsen Kaapverdië

Informatie & inspiratie

Het weer in Kaapverdië
Ligging en eilanden
Praktische informatie
Inspiratie & Facts

Eilanden gids

Sal
Boavista
Sao Vicente
Santiago
Fogo
Santo Antao
Maio
Sao Nicolau
Brava

KaapverdieVakantie.net

Over KaapverdieVakantie.net
Contact
Privacy en cookies
Disclaimer
Partners
Veel gestelde vragen

Internationaal

CapeVerdeIslands.org
KaapverdieVakantie.net - Nederland / België
KapverdischeArchipel.de - Duitsland
îleduCapVert.fr - Frankrijk

KaapverdieVakantie.net © 2014–2023, uitgever Wildebeast Media (KvK 55725783)

Beheer cookie toestemming
We gebruiken technologieën zoals cookies om informatie over je apparaat op te slaan en/of te raadplegen. We doen dit met als doel om de beste ervaring te bieden en om gepersonaliseerde advertenties te tonen. Door in te stemmen met deze technologieën kunnen we gegevens zoals bladeren gedrag of unieke ID's op deze site verwerken. Als je geen toestemming geeft of je toestemming intrekt, kan dit een nadelige invloed hebben op bepaalde functies en mogelijkheden.
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt. De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een site of over verschillende sites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
Beheer opties Beheer diensten Beheer {vendor_count} leveranciers Lees meer over deze doeleinden
Voorkeuren
{title} {title} {title}